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Jeep bringt den Grand Cherokee Trailhawk zurück
Jeep hat endlich bestätigt, worauf viele Offroad-Fans gewartet haben. Der Grand Cherokee Trailhawk kehrt als Teil der überarbeiteten SUV-Reihe zurück. Frisch vom 60. Oster-Jeep Safari der Marke veröffentlichte Jeep ein dunkles, stark schattiges Teaser-Bild, das die Nase des kommenden SUVs zeigt, und bestätigte, dass das Trail Rated Modell später in diesem Jahr erscheinen wird.
Diese neue Version wird auf dem kürzlich überarbeiteten Grand Cherokee 2026 aufbauen und soll als Modelljahr 2027 erscheinen. Er füllt die Lücke, die durch den eingestellten Plug-in-Hybrid Grand Cherokee Trailhawk 4xe entstanden ist, der zusammen mit dem breiteren nordamerikanischen PHEV-Rückzug von Stellantis Anfang dieses Jahresabgeräumt wurde.
Obwohl das Unternehmen nicht die vollständigen Spezifikationen preisgab, gibt uns das Teaser-Bild eine gute Vorstellung davon, was uns erwartet.
Zunächst einmal sollten wir anerkennen, dass dies ein ziemlich dünnes Foto ist, aus dem man sich ziehen kann. Allerdings gibt es einige klare Hinweise darauf, dass es nicht genau dasselbe ist wie das Einkaufszentrum-durchlaufende Grand Cherokee, das die meisten kaufen werden. Die vordere Front weist eine etwas aggressivere untere Stoßstange auf, ein leuchtend roter Abschlepphaken ragt aus der Ecke hervor, und die Motorhaube trägt einen roten Akzentaufkleber, der den Grafiken früherer Trailhawk-Modelle ähnelt.
Der Teaser zeigt außerdem bernsteinfarbene Tagesfahrleuchten, einen schwarz abgestrahlten Kühlergrill mit sieben Slots und eine scheinbar dunklere Zierleiste über die gesamte Frontpartie. Ganz im typischen Jeep-Stil gelang es der Firma, gerade genug zu zeigen, um eine gewisse Begeisterung zu erzeugen, ohne das gesamte Fahrzeug zu zeigen.
All dies geschieht nach dem neuen Grand Cherokee, der ohne diese entscheidende Ausstattung eingeführt wurde. Es ist offensichtlich, dass es ein Fanliebling ist, also betrachtet sein Fehlen eher als strategischen Schritt denn als nachträglichen Gedanken. Auch wenn Jeep nicht erklärte, warum es erst jetzt erscheint, könnte es sein, dass das Ingenieurteam einige Details verfeinern wollte oder es einfach daran liegt, dass das Schichten wichtiger Trimmstarts über einen längeren Zeitraum hilft, Jeep im Nachrichtenzyklus zu halten.
Der Grand Cherokee Trailhawk sollte seinem vertrauten Spielplan folgen, nur diesmal ohne den Plug-in-Hybrid. Was sich unter der Haube verbirgt, bleibt eine offene Frage. Jeep könnte auf den V6 setzen, auf den turbogeladenen Vierzylinder umsteigen oder je nach Positionierung der Modellpalette beides anbieten.
Was die Hardware angeht, kann man damit rechnen, dass das übliche Offroad-Toolkit zurückkehrt. Serienmäßig Allradantrieb, All-Terrain-Reifen, möglicherweise ein Trick-4WD-System mit Zweigang-Verteilergetriebe, Unterfahrschutzplatten und wahrscheinlich eine Luftfederung zur Erhöhung der Fahrhöhe per Knopfdruck. Wir werden es später in diesem Jahr sicher wissen.
FOTO:https://www.carscoops.com/2026/04/grand-cherokee-trailhawk-return/ |
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